Что взять с собой в день поездки на ледокол в Арктику: руководство по многослойной зимней одежде

Утро вашего дня ледокола, и вы стоите над грудой одежды, размышляя, правильно ли вы её упаковали. Слишком мало — и вам будет некомфортно на льду. Слишком много — и вы перегреетесь, как только вернетесь на борт корабля.

Хорошая новость в том, что одеться для дня, проведенного на замерзшем Ботническом заливе, совсем несложно, если понять одно простое правило, лежащее в основе всего этого.

Главное правило: слои, а не масса.

В Арктике тепло не создается одним толстым пальто. Оно создается слоями, с воздушными карманами, запертыми между более тонкими предметами одежды, которые можно надевать или снимать по мере перемещения между открытой палубой, льдом и теплым внутренним пространством корабля.

В течение дня на ледоколе эти режимы постоянно меняются. Поэтому цель состоит не в максимальной теплоизоляции, а в контроле. Три тонких слоя, которые можно регулировать, будут лучше, чем одна тяжелая куртка, в которой вы заперты.

Что предоставляет корабль

Прежде чем собирать вещи, определитесь, что вам не нужно брать с собой.

Спасательный гидрокостюм для плавания под льдом предоставляется на борту. Вам не нужно брать с собой собственный гидрокостюм или сухой костюм, экипаж экипирует вас перед заплывом. Костюм представляет собой стандартное морское спасательное снаряжение, используемое в операциях в холодных водах, он изолирует тело и самостоятельно удерживает вас на плаву. Вам также не нужно брать с собой горячие напитки, а на борту Polar Explorer есть полностью оборудованный ресторан, предлагающий обеды из 1, 2 и 3 блюд (15, 30 и 38 евро), в то время как на Arctic Explorer есть небольшое кафе.

Базовый слой: предотвращает попадание пота на кожу.

Начните с базового слоя из мериносовой шерсти или синтетического термобелья, верха и низа. Его задача — отводить влагу от кожи, потому что именно влажная кожа вызывает холод, а не сам воздух.

Здесь следует избегать хлопка. Хлопковая рубашка впитывает пот и прижимает его к телу, а в долгий холодный день это самый быстрый способ начать дрожать от холода.

Этот слой должен плотно прилегать, но не быть тугим.

Средний слой: удерживает тепло.

Поверх нижнего слоя надевается утеплитель: флисовая или легкая пуховая куртка, а под верхние брюки – теплые брюки или термолеггинсы. Этот слой обеспечивает основное тепло. Если вы склонны мерзнуть, добавьте второй тонкий промежуточный слой вместо одного объемного, чтобы сохранить возможность снять его, когда вы зайдете в помещение.

Внешний слой: защищает от ветра.

Верхняя оболочка защищает от ветра и снега. Ветрозащитная, водоотталкивающая куртка и брюки идеально подойдут. На открытом льду ничто не защищает от ветра, а именно ветер превращает умеренный холод в пронизывающий, и этот фактор тщательно отслеживается. Финские метеорологиВерхняя одежда не обязательно должна быть тяжелой. Она должна быть ветрозащитной и иметь достаточно места для слоев одежды под ней.

Сначала откажут руки, голова и лицо.

Холод первым коснется конечностей. Возьмите теплую шапку, закрывающую уши, и шарф-воротник, который можно натянуть на подбородок и нос. Для рук лучше всего подойдут тонкие перчатки-вкладыши в теплых варежках: ловкость движений, когда это необходимо, и теплоизоляция, когда в этом нет необходимости.

Не берите с собой бережные перчатки. Вы будете прикасаться ко льду.

Ноги: водонепроницаемые и утепленные

Зимние ботинки, рассчитанные как минимум на От -20 ° C до -30 ° C Это самый безопасный выбор. Как только вы окажетесь на льду, ваши ноги будут соприкасаться с замерзшей морем. Ботинки на тонкой подошве быстро пропускают холод.

Шерстяные или термоизолирующие подкладки для ботинок обеспечивают полезный дополнительный слой. Если ваши обычные зимние ботинки подходят для городского холода, но не для арктического льда, то это тот элемент экипировки, который стоит обновить перед поездкой.

Что не следует брать с собой в избытке

Вы будете на корабле, а не в экспедиции по дикой местности. В течение дня вас будет ждать тёплый внутренний отсек, а экипаж экипирован для таких условий. Вам не понадобится аварийный комплект, грелки для рук или химические грелки, если только вы не очень сильно замерзнете. Разумный зимний гардероб для Северной Европы покроет все потребности.

Время, проведенное на открытом воздухе, состоит из концентрированных отрезков: палуба, пока корабль пробивает лед, прогулка по льду и сплав. В промежутках между этими моментами вы находитесь внутри, в тепле.

Диапазон температур по месяцам

В ноябре и декабре типичная температура воздуха на улице будет колебаться от -5°C до -15°C, в январе и феврале — от -10°C до -25°C, а в марте и апреле — от -5°C до -15°C.

Практический контрольный список

Перед отправлением на корабль:

• Термоизолирующий базовый слой (верхний и нижний), изношенный, не упакован.
• Флисовая или пуховая куртка среднего слоя
• Внешняя оболочка: ветрозащитная куртка и брюки.
• Теплая шапка, закрывающая уши.
• Шея гетры
• Утепленные, ветрозащитные перчатки или варежки
• Зимние ботинки (утепленные, водонепроницаемые)
• Шерстяные или термоноски
• Фотоаппарат с запасным аккумулятором, хранящийся во внутреннем кармане (холод быстро разряжает батареи).
• Небольшая сумка или рюкзак для вещей, которые можно снять и надеть.

Оставьте громоздкие вещи в отеле. Корабль не предназначен для хранения багажа.

Подробная информация о снаряжении и вариантах аренды доступна на сайте. Страница часто задаваемых вопросов.

Следуйте за исследователем.